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2019-01-10  來自: 太仓凯博娱乐app環境科技有限公司 瀏覽次數:17

近一段時間以來,很多地區為了深入推進當地大氣污染防治工作,切實改善環境空氣質量,紛紛根據《中華人民共和國大氣污染防治法》以及相關地方標準開展了環保專項行動 。

例如南京市環保局就印發了《南京市柴油叉車污染排放專項整治工作方案的通知》,通知要求所有企事業單位新購置的柴油叉車必須達到《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、第四階段)》(GB20891-2014)中第三階段以上要求。現有柴油叉車應當使用符合國家標準的普通柴油或者車用柴油。柴油叉車所有人或者使用人,應當定期對叉車進行維護保養,對排放不達標的叉車及時進行維修治理,做到達標排放。南京市雨花台區、江北新區、棲霞區等先後召開叉車尾氣治理推進會議。要求叉車企業加快落實完成尾氣檢測和治理工作。

太仓凯博娱乐app環境科技提示大家,一般說來,常見的柴油叉車尾氣淨化器主要包括DPFDOC,即柴油顆粒捕集器柴油氧化型催化器,它們的主要作用分別是︰

1、DPF:柴油顆粒捕集器,為壁流式載體結構,以堇青石和碳化 SiC為主要材料。DPF利用過濾體對發動機尾氣排氣過程中的碳顆粒物PM進行物理過濾處理,且需定時對過濾器內沉積的PM進行清除,即DPF再生。

DPF工作原理為,當煙氣流進入DPF後,由于出口被堵,氣流從內壁的毛細孔中流出,此時便將碳煙截留在DPF內部,從而起到收集碳煙的作用,淨化效率高達90%以上,最後再通過DPF再生將收集到的碳煙氧化燃燒除去。

2、DOC︰即柴油氧化型催化器,是將蜂窩狀金屬或陶瓷載體安裝在發動機排氣管路中,通過氧化反應,將發動機排氣中的一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)轉化成無害的水(H2O)和二氧化碳(CO2)的裝置。氧化型催化轉化器通常需要二次空氣噴射裝置配合工作,提供氧化反應所需的氧氣,用來降低排氣中一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)的排量。柴油機氧化催化器(DOC以鉑(Pt)、鈀(Pd)等貴金屬作為催化劑,主要降低微粒排放中的SOF的含量從而降低PM的排放。

柴油氧化型催化器的工作原理與汽油機三效催化器氧化HCCO的原理基本一樣,同時可以有效減少排氣中的HCCO,其對HCCO的處理效率可以分別達到88%68%。

萬純DPF、DOC的尺寸與原柴油機的排量以及功率有關。用戶需要提供柴油機的排量、功率、排氣溫度等參數,以供DPF、DOC產品的設計需要。

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